Föreningen för Dig som seglar i Medelhavet "and beyond"

10 senast startade forumtrådarna

Marinan i Messolonghi - Hej Jag vill komma i kontakt med besättningar som övervintrar i Marinan i Messolonghi. Information behövs för en kommande artikel i Odysse´ Marinan har sedan några år tillbkaka haft problem med tiillstånd m.m. men tycks äntligen ha löst sig. Jag kan nås på mob. +46705788108 eller via mail primadonnaswe@gmail.com Hans Fridén (redaktör i Odyssé)
 
Skippa tvättmaskin ombord? - Ni som seglat utsidan ned till Medelhavet, hur har ni löst kläddtvätten? Troligen har många marinor den servicen men mtp kostnad och stöldrisk funderar vi på att köpa någon liten tvättmaskin men samtidigt vill jag inte öka på båtens deplacement för vattenlinjens skull... (KISS). Tips från längeseglare?
 
Vinjett / Årskort Turkiet - Jag har hört ryktas om att det finns något årskort som gäller för ett antal marinor i Turkiet. Är det någon som känner till detta och kan skicka någon länk. Vi seglade ner för Donau i år och ligger nu över vintern i Varna/Bulgarien hos ett fantastiskt ryskt par. Mvh Gunnar Westling
 
Köpa båt i UK? Tänk på EU VAT paid status vs. hard Brexit - EU VAT PAID STATUS Utanför EU under flera år Tidigare har jag läst om att en EU momsad båt kan förlora sin MOMS status om båten är utanför EU 3-10 år. På nätet sägs en tysk momsad båt där har ägaren fått betala moms igen vid återkomst till Tyskland då båten varit utanför EU mer än 3 år. Jag har mejlat en fråga till tullverket för att få ett färskt svar vad som gäller för svenska båtar som är utanför EU under många år. Hård Brexit Googlade lite granna om "EU VAT status" + "absence", fann en tråd på cruisersforum "UK boats could loss EU VAT paid status". Trådskaparen verkar ha fått svar från "Europe Direct Contact Centre" vad som skulle kunna hända vid hård Brexit med UK båtar som fysiskt är i UK respektive inom EU. Så om någon avser att köpa en UK ägd båt kan det vara bra att läsa tråden för det är surt att oplanerat behöva betala MOMS vid beg.båtköp om det blir hård Brexit. http://www.cruisersforum.com/forums/f17/uk-boats-could-lose-eu-vat-paid-status-215859.html
 
Transport i Frankrike - Hej Någon som kollat om det finns lokala transporter söder om Paris så man kommer förbi flaskhalsen med låga broar innan man kommer till Rhone? Intressant med både lämpliga orter och företag. Vi har en stor motorbåt höjd med fälld mast ca 4.20 m. Hälsningar Åsa på Majoni
 
Önskas tips på trevliga platser att besöka i Saroniska havet. - Vi planerar att hyra båt i Alimos marina utanför Aten den 6 juni 2020 i en vecka. Är det någon som har några bra tips på platser att besöka och ev. platser att undvika. Om det är något man bör tänka på. Vi tänkte hyra genomcharter-greece.com. Om vi inte hittar något annat altenativ. Vi har tidigare erfarenhet från segling i Kroatien. samt på 1970 talet i Cykladerna. Mycket har ju ändrats sedan dess. Vänliga Hälsningar Hans Bjurling
 
Tips för övervintring i franska Medelhavet? - Efter fyra års tur med min Comfort32 till Medelhavet Donauvägen håller jag nu på att planera hemfärden. Ligger nu i Preveza, Grekland och siktar på att ta mig till Provence sommaren 2020 och sedan kanalvägen hem 2121. Tacksam för tips på bra marinor till rimliga priser för vinterförvaring i södra Frankrike. Nils Assarson
 
Fastnat på väg ner till Medelhavet - Vi är på väg ner till Medelhavet med vår Beason 36 och har sedan en tid väntat på att Canal Champagne et Bourgogne ska öppna igen (då den stängts på grund av för lite vatten). Vi har hittat en hamn för tillfället, men den har inte plats för oss under en längre tid eller vintern. Vi är nu stort behov av tips och råd. Gärna om det finns något ombud i närheten som kan hjälpa oss att språkmässigt att kommunicera med VNF. Då vi bor i båten på heltid behöver vi el och vatten, så att ställa upp båten på land är således inte ett alternativ. Tack på förhand! Fredrik & Lina Plan B
 
Ventilation av akterkabin? - Planerar att segla utsidan till medelhavet i långsamt tempo. Till förpiken har jag köpt windscoop, ”solskydd” till samtliga skylights och till sittbrunnen en maxad bimini. Håller på med att förbättra ventilationen ombord, börjat med kylskåp och kyl/frysbox. Funderar på hur komforten i akterkabin kan förbättras, har läst om Hella/Caframo 12 volt fläktar och om Noctua 12 volt datorfläktar. En möjlighet är att låta en datorfläkt ta luft från utrymmet runt roderstocken (därifrån tas luft till motor, dieselvärmare och kanalvärmare) och blåsa in det i akterkabinen. I akterkabinens tak sitter det idag en rosettventil, passiv och inget luftdrag vad jag kan känna med handen (luft via innertak från roderstocksutrymmet. AC är inte praktiskt möjligt på en 38 fotare:-) Ni som har seglat i värmen, har ni några goda råd hur man kan förbättra luftkomforten i akterkabinen?
 
Samordnad båttransport - Våren 2020 planerar jag att transportera min segelbåt ifrån Trawemunde till Koper, om du planerar att under våren ta din segelbåt i motsatt riktning kan vi samordna transporterna och få ett bra pris.
 

Facebook

Nu finns vi även på Facebook. Följ oss på "Medelhav"!

Dataskyddsförordningen GDPR

Information om Medelhavsseglarnas Policy om nya dataskyddsförordningen kan laddas ner här.

Välkommen till Medelhavsseglarnas hemsida

Klubben för er som planerar, genomför eller har genomfört långsegling utanför Sverige. Och för er som är intresserade i största allmänhet.

 

På kartan ser du var vi finns i världen och lite grand vad vi gör. Vill du bli medlem anmäler du dig genom länken nedan.

 

Du som redan är medlem

Välkommen till vår nya hemsida. Känn dig trygg även om den ser annorlunda ut. Alla gamla funktioner finns kvar. Plus mycket mer.

  • Det är nu enklare att lägga upp nya diskussioner och följa diskussionstrådar.
  • Du kan nu se var seglare finns i din egen ålder plus andra som har barn och ungdomar ombord. Alltså se var medlemmar finns som det skulle vara kul att kontakta.
  • Layouten är nu ett flöde: Man scrollar upp och ner tills man hittar det man söker. 
  • Du kan chatta, se vilka som varit aktiva, följa diskussionstrådar, bloggar med mera.

Eftersom många fortsätter sina seglingar utanför Medelhavet är hemsidan utan geografiska begränsningar även om vi heter Medelhavsseglarna.

 

Medelhavsseglarna är till för alla oavsett var man befinner sig i världen.

 

Vill du bli medlem: Klicka på länken nedan

 

Saknar du inloggningsuppgifter: Klicka på länken nedan

 

Bli medlem / Skaffa inloggningsuppgifter

Vi informerar

Årsmötesprotokollet 2019

Protokollet från Årsmötet i Stockholm/Bromma 16 november 2019 finns nu att läsa under den blåa pluppen till höger med namnet SXKM. Enligt beslut på Årsmötet skall denna förkortning ändras till SXK-Med.

Bloggare - länka till hemsidan!

Har du en seglarblogg? Vi är säkert många som vill följa den.
Länka den till Medelhavsseglarnas hemsida. Gå till din profil och lägg in bloggens webadress under rubriken "RSS-Feed". I vissa fall krävs tillägget "/feed" efter länken.
Länkar till din blogg kommer upp på vår hemsida och uppdateras så snart du gör en uppdatering.

Erbjudande från Alanya Marina

Erbjudande från Alanya Marina finns under rabatter.

AIS position i realtid på hemsidan!

Sista steget i uppdateringen av hemsidan är nu på plats.
Under positioner hittar Du nu en ny rubrik, Vesselfinder. Vesselfinder är en app där fartygsrörelser över hela världen kan följas via AIS. Medlemmar som har en AIS Class B, som också sänder ut signal, och vill vara med kan vi nu registrera i Vesselfinder. Genom att gå in i programmet via vår hemsida kan man sedan följa registrerade båtar och se var de ligger i realtid. En förutsättning är att AIS är aktiverad. Gå gärna in och testa på hemsida. Just nu har vi ett 40 tal båtar anslutna,

Har Du en AIS Class B och vill vara med, maila ditt mmsi nummer och båtnamn till claes@webege.se så lägger vi in Dig.

ELWIS nu med interaktiv karta

Informationsystemet för tyska innre vattenvägar ELWIS har nu kompletterats med en interaktiv kanalkarta. Mera under Länkar ovan.

Vi uppdaterar Hemsidan!

Vi har börjat uppdatera vår hemsida och här är några nyheter som gör det enklare att navigera och få information på sidan. Informationen kommer att kompletteras löpande. Översta menyraden har b.l.a. utökats med ett antal knappar.

Länder: här kommer vi löpande att föra in uppdaterad information om de mest besökta länderna i Medelhavet.

Rabatter: Här kommer vi samla de rabatter vi har hos olika leverantörer.

Länkar: Här finns länkar till andra hemsidor som är intressanta för den som seglar lite längre.

Kanaltur: Genom att klicka direkt på knappen nås vår kanalsida.

Kartorna har ändrats från Google Earth till sjökort från Navionics.

Rabatt hos Navy Service

Läs mer om rabatten under "Rabatter" ovan.

Fortsatt rabatt hos Gouvia Marina på Corfu

Läs mer om rabatten under "Rabatter" överst på sidan.

Rabatt på försäkring i Pantaenius

Läs mer om rabatten under "Rabatter" ovan.

Kalender

12 jan
Materialstopp Odyssé 1/2020
2 - 6 mar
Utgivning Odyssé 1/2020
8 mar
Materialstopp Odyssé 2/2020
27 apr - 1 maj
Utgivning Odyssé 2/2020

SXK-Med

Sök

15 senaste blogginläggen från Medelhavsseglarnas blogg

25 okt
SY Marecat > Vulcano og Salina - Per Ole Harnes
Øyene Vulcano    og Salina. Etter hvert har vi besøkt flere av de Eoliske øyene, to skiller seg ut og blir destinasjoner som vi stadig seiler til: Vulkano er den nærmeste- vi seiler vanligvis ut på    ca 3 timer fra Capo D Orlando som er hjemmeh
5 okt
SY Marecat > Hva drikkes på Sicilia? - Per Ole Harnes
Hva drikker man på Sicilia? I tidligere tider ble det dyrket store mengder druer på Sicilia som ble eksportert til andre deler av Italia for å produseres til vin. De siste årene har dette forandret seg - nå produseres mengder av «egne « vin
6 maj
SY Marecat > Ferger i Middelhavet. - Per Ole Harnes
Middelhavet har fergeruter på kryss og tvers- delvis grunnet kronglete dårlige veier og dyre bompengesatser, dels at de største øyene som Balearene,Korsika,Sicilia og Sardinia har store innbyggertall og mye turisme.  Det er også en rekke fergeruter f
25 feb
Greta-Garbo > Still going strong - Raymond Johansson
Det var ett tag sedan jag skrev här. Jag hade glömt att denna bloggen fanns. S/Y Greta Garbo seglar fortfarande i medelhavet och jag är fortfarande ombord. 2017 bestämde jag att nu är det klart med Grekland för denna gången. Tillsammans med 5 olika b
21 sep 2018
Bluesette > Fyrar, kobbar och skär - Bluesette är hemma igen! - Lars Landstedt
Strax efter lunch torsdagen den 30 augusti kom vi till Loftahammar. När vi gick mellan den röda och gröna pricken strax utanför det trånga inloppet till Vivassen hade vi bara några hundra meter kvar av vårt medelhavsäventyr, som varit vårt fokus unde
3 sep 2018
SY Maron > Gibraltar (GBZ) – Estepona (ES) 27 Nm - Erik o Cathrine Cedergren
Precis som prognoserna sa så avtog Laventevinden från öst under natten och vi kunde ge oss iväg som planerat. Innan vi lämnade Gibraltar skulle vi tanka då dieseln bara kostar ca 6:50 skr/l. Vid båtmacken låg en stor motorbåt som skulle tanka före os
3 sep 2018
SY Maron > Gibraltar (GBZ) – Estepona (ES) 27 Nm - Erik o Cathrine Cedergren
Precis som prognoserna sa så avtog Laventevinden från öst under natten och vi kunde ge oss iväg som planerat. Innan vi lämnade Gibraltar skulle vi tanka då dieseln bara kostar ca 6:50 skr/l. Vid båtmacken låg en stor motorbåt som skulle tanka före os
29 aug 2018
SY Maron > Barbate (ES)– Gibraltar (GRZ) 37 Nm - Erik o Cathrine Cedergren
Nu har vi nått Medelhavet…. Efter bara en natt i Barbete lämnade vi hamnen i lågvatten som vi skulle enligt våra beräkningar för att få medströms genom Gibraltar sund. Den egentliga gränsen mellan Atlanten och Medelhavet ligger betydligt längre v
29 aug 2018
SY Maron > Barbate (ES)– Gibraltar (GRZ) 37 Nm - Erik o Cathrine Cedergren
Nu har vi nått Medelhavet…. Efter bara en natt i Barbete lämnade vi hamnen i lågvatten som vi skulle enligt våra beräkningar för att få medströms genom Gibraltar sund. Den egentliga gränsen mellan Atlanten och Medelhavet ligger betydligt längre v
25 aug 2018
Bluesette > Borta bra, men... - Lars Landstedt
Det är bara att erkänna, det är ändå något visst med att komma hem. Plötsligt förstår man allt vad bordsgrannarna pratar om, i hamnarna är det fullt av svenska gästflaggor under styrbords spridare på de tyska båtarna, bryggorna är av trä, stugorna är
20 aug 2018
Bluesette > Sista allt - nu går vi in på upploppet! - Lars Landstedt
Det är vår sista kväll i utländsk hamn. Det firar vi med wienerbröd och kaffe i sittbrunn medan sydvästen blåser och det tjuter i masterna på det hundratal båtar (varav 15 Hallberg-Rassy) som ligger i gästhamnen på Klintholm, Mön i Danmark.  Vi kom h
11 aug 2018
Bluesette > Cash is King i Glasscafeernas hemland Tyskland - Lars Landstedt
Det är lördag kväll och vi ligger vid en sk Liegeplatz för Sportbooten, som finns på många platser längs kanalerna i Tyskland. De är gratis och är försedda med bra förtöjningsmöjligheter och soptunnor. Ibland finns vatten och någon enstaka gång el, m
2 aug 2018
Bluesette > Förtrollade av Mosel, surfandes på Rhen, trygga i kanalen - nu är vi på g! - Lars Landstedt
Tack för alla uppmuntrande tillrop och omtänksamma kommentarer! Det är så skönt att bli lite tyckt synd om ibland. Men - peppar peppar - nu är problemen lösta och vi närmar oss norra Tyskland med stormsteg (eller i alla fall i gott tempo...) Efte
25 jul 2018
Bluesette > Vi når Tyskland - och sen tar det stopp - igen! - Lars Landstedt
Kanske var det dumt att utropa oss som vinnare i förra blogginlägget. Tänk att man aldrig lär sig att inte ta ut segern i förskott! Vi kom så fint över gränsen, lämnade Frankrike och gled ner från Moselle till Mosel efter slussen vid Apach och tu
18 jul 2018
Bluesette > Vi känner oss också som vinnare! - Lars Landstedt
Det var inte bara fransmännen som sökte sig ut på gatorna i söndags kväll för att fira. Även besättningarna på Lucy och Bluesette tog tillfället i akt för att fira att vi lyckats ta oss först upp och sedan ner genom Canal des Vosgues dryga 93 slussar
Svenska Kryssarklubbens Medelhavsseglare Box 1189  •  131 27 Nacka Strand
Tfn: 08-448 28 80  •  Fax: 08-448 28 89

Kopplar upp chatten
skriver...

vill chatta med dig

Avböj Acceptera
Du har blivit utloggad
Ange lösenord