Föreningen för Dig som seglar i Medelhavet "and beyond"

10 senast startade forumtrådarna

Kanaltur - Jag är sedan tidigare medlem i "kanaltur" , ska jag använda det nya login uppgifterna nu? Det vore mycket intressant och veta vad kostnaden är för billigaste kanal passagen till port st louis respektive Götakanal Mem-Göteborg, säg för segelbåt 11 x 3,20 x 1,80 m.
 
Tv - Hej alla. Är det någon som vet om det är smartare/billigare/bättre att ha en parabol att sätta på bryggan för att kunna se svensk tv när vi övervintrar i båten. Ser idag på tv via 4G nätet, hamnens wifi ibland, och det funkar väl hyfsat men undrar om parabol är ett alternativ ur kostnadssynpunkt, inköp utrustning och drift.
 
Messina sundet - Strömmar i Messina sundet Strömmarna i sundet kan vara lite svåra att beräkna. En hjälp kan vara denna sidahttp://www.correntidellostretto.it Var dock beredd på att bakvatten och kustnära kan skapa viss förändring. Kjelle Yen-ai
 
Svarta havet till Östersjön (2000 km kortare väg) - hej alla. denna väg heter E40 waterway och det finns planer att utveckla denna väg för fartygstrafik. Då jag har spenderat mycket tid åt att studera denna väg till svarta havet så vill jag dela med mig av resultaten här. För er som inte vet vad denna väg är så är det polen-Vitryssland-Ukraina-svarta havet Jag delar upp floderna en och en i denna beskrivning och jag får in ny info regelbundet så kommer hålla denna uppdaterad. Då jag sitter på ipad så har jag ej lyckats med att göra om bilder till jpg ännu men vet ni hur man gör så säg till. varför denna väg så intressant för mig? kanalerna i Vitryssland är 620 km från Brest till ukrainska gränsen och gränsen till svarta havet är 1002 km. skulle man då ta lastbil från Gdansk till Brest så har man 1622 km till svarta havet. vägen genom Europa är ca 3500 km från Kiel till svarta havet Start ukraina floden Dnieper går handelstrafik dagligen lägsta djup 2.65 och lägsta höjd 13 meter 6 slussar Väntar på svar om tillstånd och avgifter marina) jag har bara hittat en marina längs med floden som är en äkta marina. Båtklubbar ligger tätt längs hela floden http://www.maxmarine.com.ua/eng/index.php?t=catalog&parent=133 Kan lösa vinterförvaring etc sticker din båt djupare en 1,30 så slutar din resa vid Chernobyl och här slutar även sjökorten från garmin och navionics.. Vitryssland: längs denna väg är fritidsbåt något som ej existerar och här börjar resan bli riktigt intressant och även sandbankar som flyttar på sig Floden Pripyat 1.30 lägsta djup och 10 meter höjd sägs det men kan vara väldigt osäkert. Denna delen har ej yrkestrafik i dag. här är vi inne på radioaktivt område. Det jag har hittat är att vattenvägen är öppen och det finns en turist båt som går från Kiev till Pripyat. Marinor och båtklubbar saknas helt och passerar mycket övergivet. Man får ej beträda land på denna delen utan tillstånd. dniper-bug kanal 1,70 djup på karta men 1.50 sägs att vissa ställen är på 6 slussar trafik i dag tvistar dom lärda om. en sluss är renoverad för några år sedan så någon trafik bör det finnas. Pratat med en slussansvarig och fick till svar att kommer det en båt så öppnar han. Muchavets till Brest flera nybyggda slussar 1.65 lägsta djup höjd 7,7 meter viss yrkestrafik Brest - polen finns ingen sluss men finns en sluss med jordvallar. Läste om en fransman som utforskat denna sträckan och han fick till svar att kommer det en båt så gräver dom bort jordvallen... slusstid 2-5 dagar Brest till Gdansk är det 55 mil. Här kan man ta båten på lastbil. Floden bug i polen marinor och båtklubbar finns ej djup 0,4 till 1 meter beroende på regnmängd sandbankar som flyttar på sig. Många kajak klubbar som kör denna flod regelbundet. Pratat med en som kan denna floden och är man tidig på våren så kan man köra här om man inte sticker mer en 0,8. Här måste du ha en jolle som kör före med ekolod. Zeranski kanal till Warszawa 17 km lång 2,5 meter djup 1 sluss Floden wisla till Gdansk sandbankar som flyttar på sig. en polsk seglare sa att den är avstängd i dag pga dom bygger vattenkraft och sluss. Har ej hittat någon info om detta djup i dag 0.8 men här håller dom på att förbättra floden
 
Vad gäller för svensk båt? 1985 eller 1987 - Hej alla, Jag får dubbla budskap om momsintyget För äldre EU medlemmar gäller 1985 som skärningsår, dvs 1986 och nyare skall ha intyg Jag läser på annat ställe att det för svenska båtar är 1987 och nyare som gäller och för övriga "nya" EU länder 1995 Frågan är nu: Min båt levererades i maj 1986. Jag kan inte få tag i förste ägaren och leverantören har gått i KK och finns inte mer Vad gäller?? Byta båt? Hälsningar Mats Henningson
 
Gasol - Hej. Är det någon som känner till om det är möjligt att fylla svenska tuber i Spanien ? På Kanarieöarna gick det bra på Disa. Vet ej om Disa finns på fastlandet mvh. Thomas Ekström White pearl
 
Vad gäller med avlopp gråvatten resp svartvatten i turkiet - Hej Efter många år i Medelhavet startar vi nu vår hemfärd mot Sverige Har av olika skäl ej kommit till Turkiet Då vi ligger på samos tänkte vi kanske ta ett par veckor i Turkiet då vi hört många vänner varit där tidigare och tyckt det var fantastiskt. Frågan är vad som gäller beträffande holding tank? Måste man ha tank för både grå- och svartvatten? Hur stora måste dom vara och hur ofta skall man tömma? Lena o Rolf
 
Risker med - Jag har tagit kanal- och flodvägen (Donau!) ner till grekiska övärlden och håller nu på att planera för hemfärd. När jag var på kurs med Medelhavsseglarna med Claes Wessberg i våras talade han varmt om alternativet att gå den yttre vägen runt Spanien och vidare längs franska kusten. Jag blev intresserad av att undersöka denna rutt men har nu fått starka reaktioner från familjemedlemmar som pratat med erfarna långseglare, som menar att det innebär för stora risker för min lilla båt, för starka vindar och för stora vågor. Jag har en Comfort 32 med en pålitlig Volvo Penta MD 11 C och har svårt att riktigt förstå vad de menar. Jag tänker ju att man som vanligt är noga med att kolla väderrapporterna innan man ger sig ut. Det vore mycket intressant att höra era synpunkter på denna fråga. Gärna också erfarenheter eller kunskaper om vilken årstid/vilka månader som skulle vara gynnsammast för denna tur.
 
UPP TILL 7% RABATT HOS ARTEMIS MARINA - Artemis marina öppnade för 4 år sedan och den är en av de billigaste i Medelhavet. Med rabatten till Medelhavsseglarnas medlemmar så blir det ännu billigare! Dessutom har de bra service ocg vänligt bemötande. Läs mer i deras annons i Odysse'.
 
Hamnar Franska Rivieran. - Ligger nu i Marseille leker med tanken att åka öster ut mot Franska Rivieran. Vår fråga är om finns det gästplatser i hamnarna nu under högsäsong? Eller måste man förboka? Vi har en motorbåt på 32 fot. Bra med snabbt svar. Per o Kicki Forslin på Minenda
 

Välkommen till Medelhavsseglarnas hemsida

Klubben för er som planerar, genomför eller har genomfört långsegling utanför Sverige. Och för er som är intresserade i största allmänhet.

 

På kartan ser du var vi finns i världen och lite grand vad vi gör. Vill du bli medlem anmäler du dig genom länken nedan.

 

Du som redan är medlem

Välkommen till vår nya hemsida. Känn dig trygg även om den ser annorlunda ut. Alla gamla funktioner finns kvar. Plus mycket mer.

  • Det är nu enklare att lägga upp nya diskussioner och följa diskussionstrådar.
  • Du kan nu se var seglare finns i din egen ålder plus andra som har barn och ungdomar ombord. Alltså se var medlemmar finns som det skulle vara kul att kontakta.
  • Layouten är nu ett flöde: Man scrollar upp och ner tills man hittar det man söker. 
  • Du kan chatta, se vilka som varit aktiva, följa diskussionstrådar, bloggar med mera.

Eftersom många fortsätter sina seglingar utanför Medelhavet är hemsidan utan geografiska begränsningar även om vi heter Medelhavsseglarna.

 

Medelhavsseglarna är till för alla oavsett var man befinner sig i världen.

 

Vill du bli medlem: Klicka på länken nedan

 

Saknar du inloggningsuppgifter: Klicka på länken nedan

 

Bli medlem / Skaffa inloggningsuppgifter

Vi informerar

Fortsatt rabatt hos Gouvia Marina på Corfu

Vi har just tecknat ett nytt avtal med Medmarinas och Medelhavsseglarna har nu rabatt på 6 % på hamnavgifter i Gouvia marina. Gäller kort eller långt uppehåll.

Samla information om faktiska vattendjup och brohöjder

De absolut vanligaste frågorna beträffande färder på kanaler och floder i Europa är hur stora är vattendjupen och brohöjderna. De officiella uppgifterna är ju en sak men hur är det i verkligheten?

Min tanke är att be våra kanal- och flodfarande medlemmar om aktuella uppmätningar.

Jag vill gärna ha följande information:

Kanalens/flodens namn
Uppmätt djup eller brohöjd, tunnelhöjd
Uppskattat vattenstånd (normalt, över eller under)
När uppmätningen gjordes (månad och år)
Var uppmätningen gjordes (plats eller sträcka)
Kommentarer

Maila denna information till mig så skall jag göra en sammanställning som blir tillgänglig på denna sida. Detta kommer att bli ett komplement till Kanaltur som innehåller så mycket mer information.

Göran Lindqvist (goran.maj@outlook.com)

Goda nyheter för den som seglar i södra Spanien

Marinas del Mediterraneo driver tre högkvalitativa marinor på Spanska sydkusten, Estepona och Duguesa(Manilva) i provinsen Malaga och Marina del Este (La Herradura) i provinsen Granada erbjuder en rabatt på 15% på marinaavgiften under maximalt 1 vecka. Exkluderat från rabatten är VAT och avgift för vatten och el och övriga extras.
Erbjudandet gäller för medlemmar som kan visa upp giltigt medlemskort.
Boka via hemsidan www.marinasmediterraneo.com där det också finns all övrig information om respektive marina.

Goda nyheter för kanalintresserade

Medelhavsseglarna har gjort en överenskommelse med Per Abrahamsson om att ta över hans mycket uppskattade kanalsida "www.kanaltur.se".
Samtidigt tar Göran Lindqvist över som kanalredaktör gradvis under hösten.

Det innebär att alla medlemmar i Medelhavsseglarna har fri tillgång till "kanaltur" som innehåller mängder med information om europas floder och kanaler.

Koder för inloggning och password finns under inläggen längre ner på sidan och där finns också en direkt länk till sidan.

Rabatt på försäkring

Flera försäkringsbolag har höjt sina premier nyligen.
Det finns flera orsaker, men kraftigare oväder och dyrbarare skador på känslig elektronik ombord verkar ha påverkat.

För den som har sin försäkring hos Pantaenius kan vi emellertid ge en positiv nyhet. Som medlem i SXK Medelhavsseglarna får Du en rabatt på 10 % på premien för medelhavsförsäkring. Rabatten gäller enbart kaskodelen, inte ansvarsförsäkringen. Rabatten upphör om Du lämnar föreningen.
Du måste vid varje tillfälle ange att Du är medlem och uppge Ditt medlemsnummer.
Kontakta Maria Fasth på kansliet om Du inte har medlemsnumret. Maria ordnar också nya medlemskort.

Kalender

1 - 5 okt
Utgivning 3/2018
14 okt
Materialstopp Odyssé 4/2018
3 - 7 dec
Utgivning Odyssé 4/2018

Om Medelhavsseglarna

SE POSITIONER FÖR:

Sök på medelhav.se

15 senaste blogginläggen från Medelhavsseglarnas blogg

21 sep
Bluesette > Fyrar, kobbar och skär - Bluesette är hemma igen! - Lars Landstedt
Strax efter lunch torsdagen den 30 augusti kom vi till Loftahammar. När vi gick mellan den röda och gröna pricken strax utanför det trånga inloppet till Vivassen hade vi bara några hundra meter kvar av vårt medelhavsäventyr, som varit vårt fokus unde
3 sep
SY Maron > Gibraltar (GBZ) – Estepona (ES) 27 Nm - Erik o Cathrine Cedergren
Precis som prognoserna sa så avtog Laventevinden från öst under natten och vi kunde ge oss iväg som planerat. Innan vi lämnade Gibraltar skulle vi tanka då dieseln bara kostar ca 6:50 skr/l. Vid båtmacken låg en stor motorbåt som skulle tanka före os
3 sep
SY Maron > Gibraltar (GBZ) – Estepona (ES) 27 Nm - Erik o Cathrine Cedergren
Precis som prognoserna sa så avtog Laventevinden från öst under natten och vi kunde ge oss iväg som planerat. Innan vi lämnade Gibraltar skulle vi tanka då dieseln bara kostar ca 6:50 skr/l. Vid båtmacken låg en stor motorbåt som skulle tanka före os
29 aug
SY Maron > Barbate (ES)– Gibraltar (GRZ) 37 Nm - Erik o Cathrine Cedergren
Nu har vi nått Medelhavet…. Efter bara en natt i Barbete lämnade vi hamnen i lågvatten som vi skulle enligt våra beräkningar för att få medströms genom Gibraltar sund. Den egentliga gränsen mellan Atlanten och Medelhavet ligger betydligt längre v
29 aug
SY Maron > Barbate (ES)– Gibraltar (GRZ) 37 Nm - Erik o Cathrine Cedergren
Nu har vi nått Medelhavet…. Efter bara en natt i Barbete lämnade vi hamnen i lågvatten som vi skulle enligt våra beräkningar för att få medströms genom Gibraltar sund. Den egentliga gränsen mellan Atlanten och Medelhavet ligger betydligt längre v
25 aug
Bluesette > Borta bra, men... - Lars Landstedt
Det är bara att erkänna, det är ändå något visst med att komma hem. Plötsligt förstår man allt vad bordsgrannarna pratar om, i hamnarna är det fullt av svenska gästflaggor under styrbords spridare på de tyska båtarna, bryggorna är av trä, stugorna är
20 aug
Bluesette > Sista allt - nu går vi in på upploppet! - Lars Landstedt
Det är vår sista kväll i utländsk hamn. Det firar vi med wienerbröd och kaffe i sittbrunn medan sydvästen blåser och det tjuter i masterna på det hundratal båtar (varav 15 Hallberg-Rassy) som ligger i gästhamnen på Klintholm, Mön i Danmark.  Vi kom h
11 aug
Bluesette > Cash is King i Glasscafeernas hemland Tyskland - Lars Landstedt
Det är lördag kväll och vi ligger vid en sk Liegeplatz för Sportbooten, som finns på många platser längs kanalerna i Tyskland. De är gratis och är försedda med bra förtöjningsmöjligheter och soptunnor. Ibland finns vatten och någon enstaka gång el, m
2 aug
Bluesette > Förtrollade av Mosel, surfandes på Rhen, trygga i kanalen - nu är vi på g! - Lars Landstedt
Tack för alla uppmuntrande tillrop och omtänksamma kommentarer! Det är så skönt att bli lite tyckt synd om ibland. Men - peppar peppar - nu är problemen lösta och vi närmar oss norra Tyskland med stormsteg (eller i alla fall i gott tempo...) Efte
25 jul
Bluesette > Vi når Tyskland - och sen tar det stopp - igen! - Lars Landstedt
Kanske var det dumt att utropa oss som vinnare i förra blogginlägget. Tänk att man aldrig lär sig att inte ta ut segern i förskott! Vi kom så fint över gränsen, lämnade Frankrike och gled ner från Moselle till Mosel efter slussen vid Apach och tu
18 jul
Bluesette > Vi känner oss också som vinnare! - Lars Landstedt
Det var inte bara fransmännen som sökte sig ut på gatorna i söndags kväll för att fira. Även besättningarna på Lucy och Bluesette tog tillfället i akt för att fira att vi lyckats ta oss först upp och sedan ner genom Canal des Vosgues dryga 93 slussar
10 jul
Bluesette > Vi slingrar oss genom Frankrike - Lars Landstedt
Nu har det gått en vecka sedan vi styrde ut från gästhamnen i Lyon och gjorde ett snabbt stopp vid bränsle-och-tillbehörspråmen, där vi fyllde dunkar med diesel och köpte en ny båtshake, för den gamla hade tagit slut. Tillsammans med våra vänner
2 jul
Bluesette > Inte bara framåt - nu går det uppåt! - Lars Landstedt
Vi lämnade Port Napoleon strax före 5 på tisdagsmorgonen den 26 juni, som planerat. Kvällen innan hade vi tagit oss in till Port Saint Louis för att bunkra mat, så vi hade gott om proviant för några dagars tuffande. Vi kom igenom slussen kl 06.20 och
24 jun
Bluesette > Ett steg fram - och två.tillbaka... - Lars Landstedt
Vår resa hem till Östersjön kan nästan liknas vid att sy efterstygn eller att dansa linedance - eller för er som inte förstår liknelsen - som att spela oavgjort mot Tyskland fram till sista sekunderna då " lagen om alltings j-ighet" sätter krokben fö
14 jun
SY Marecat > Siste etappe til hjemmehavnen - Per Ole Harnes
Siste etappen på forsommerseilasen. Stadig ny mekking på båten, evinnelige problemer med brytere som styrer dreneringpumpene fra dusjene. Ledninger som ikke tåler vann enda de skal ligge alltid nedsenket! På en dag hadde vi dette problemet, like
Svenska Kryssarklubbens Medelhavsseglare Box 1189  •  131 27 Nacka Strand
Tfn: 08-448 28 80  •  Fax: 08-448 28 89

Kopplar upp chatten
skriver...

vill chatta med dig

Avböj Acceptera
Du har blivit utloggad
Ange lösenord