Föreningen för Dig som seglar i Medelhavet "and beyond"

Årets julklapp!

Ge bort ett medlemskap i Svenska Kryssarklubben i julklapp, som räcker ända fram till 31 augusti 2023.
Medlemskapet är för en person och dennes familj (skrivna på samma adress) för endast 450 kronor (normalpris för ett medlemskap inkl. familj är 510 kronor). Dessutom ingår att du får välja två av Svenska Kryssarklubbens populära årsböcker till den som ska få din julklapp. Samt en krets = lokalförening. Det är i kretsarna du hittar aktiviteter och utbildningar till medlemspris. 

Välj två av följande böcker: Skepparens handbok – Sjömanskap 2.0. Skepparens handbok – Akut sjukvård ombord. Sveriges Kanaler. Sveriges Stora Sjöar. Stockholms skärgård. Finska viken och Saimen. Norge. Danmark. Åbo. Åland. Östersjön.

I julklappen ingår också 2023 års årsbok, jubileumsårsboken för Svenska Kryssarklubben som fyller 100 år! Boken kommer första halvåret 2023 med tidningen På Kryss.

 

Mer info. Klicka här!

10 senast startade forumtrådarna

Vinterhamn - I sommar har vi tänkt segla ner längs den Spanska medelhavskusten, vi har båten i Marseille. Vi siktar på att komma ända ner till Valencia. För att där eller i närheten ta upp båten. Har någon tips på lämplig hamn/marina ? En fråga till: vilken marina ska vi välja i Barcelona ?
 
Orcas / Späckhuggare utmed atlantkusten - Hej Jag sitter i dagarna och läser på hur man skall kunna undvika attacker av Orcas/Späckhuggare när man seglar från Biscaya ner till Gibraltar. Har fått tips om att späckhuggarna inte gillar sand, har någon erfarenhet av att sanda bakom båten det verkar vara effektivt, har läst att andra har gjort detta med gott reultat. Jag har tittat lite på Pinger att detta är något som kanske fungerar, kanske är det någon som kunskap om orm det fungerar? Det finns en leverantör Netshield / Future Oceans som säljer Anti-Depredation Pinger som verkar på 3 kHz - 12 kHz och enligt leverantören så är bästa ljud 10 kHz. Jag har hitta en leverantör för oss i norden som ligger i Norge (Fastrack AS/ espen@fastrack.no, det finns naturligt vis fler i Europa se hemsida. https://seatronic.no/om-seatronic
 
Snabbaste vägen från Port-Saint-Louis-du-Rhône till Östersjön - Jag ligger nu över vintern på land på Navy Service i Port Saint Louis. Hit har jag kommit efter fem somrar med min Comfort 32 från Stockholm via Donau ner till Medelhavet. Det blev också två års fördröjning genom pandemin Jag är så gammal nu (83 år) att nästa sommar vill jag ta mig hela vägen hem så att jag kan avsluta mitt seglarliv i lugn och ro i Stockholms skärgård, där jag började en gång för 40 år sedan. Floder och kanaler har jag gjort tillräckligt på nervägen (det blev 410 slussar!) så nu vill jag ta snabbaste vägen hem och hoppas på att få tips här. Det jag har spanat in är Rhône-Sohn-kanal över till Rhen och sedan till Östersjön genom Holland (som jag är lite sugen på) och Kielkanslen, alternativt tyska kanaler till Lübeck där jag startade kanalfärden på nervägen. Alla tips från er med erfarenhet av Europas floder och kanaler mottages med tacksamhet!
 
Canal des Vosges - Vi har med bil varit längs Canal des vosges mellan Nancy och Epinal och tittat senaste veckan. Vattennivån i kanalen verkar normal förutom de högst belägna delarna kring Epinal. Kanalen ser åxå bra ut och det går inte att okulärt se något av de problemen med vattenväxtligheter som vi sett i Canal de Meuse. Vi var åxå vid Lac de Bouzey som är vattenmagasin för att fylla på kanalen i högpunkten, och här är det nästan helt tomt...( vilket ju åxå kan ses på VNF:s hemsida). Att denna stora sjö som nu är i princip tom ska kunna fyllas till våren kräver nog en rejält blöt vinter. Risken annars är nog stor att det blir begränsningar på djupgående och kanske tidig stängning även 2023. Ska man vara säker på att komma igenom Canal des Vosges 2023 så är nog en tidig vårstart att rekommendera.... För vår del som sticker 1,8 och som har båten i Norrköping lutar det åt att vi hoppar de franska kanalerna. Satsar istället på Holland och standing mast route till engelska kanalen och Biscaya mot Spanien i ett första steg.
 
Canal de Meuse ( Canal d’Est branch nord) - Vi har med bil varit längs Canal de Meuse i den nu avstängda delen norr om Nancy. Vi har gått längs kanalen långa sträckor på flera ställen och det ser helt förfärligt ut. Massor av vattenvegetation även mitt i kanalen, synligt vattendjup över mattan av vattenväxter typ 50 cm i stora delar av kanalen. Att denna kanalen ska öppnas i närtid för båtar med större djupgående än säg 1 meter känns helt orealistiskt. Inget underhållsarbete identifierat överhuvudtaget på de ställen mellan Verdun och Nancy som vi varit vid.
 
Kanalnavigering - Är det någon som vet var man kan köpa Fluviacarte. Jag hittar ingen som säljer, eller finns det bättre alternativ?
 
Landtransport av segelbåt från Port Saint Louis till Travemünde - Under sommaren har jag seglat min Comfort 32 från Preveza, Grekland (Aktio marina) till Port Saint Louis vid Rhonemynningen. Båten hade legat i Preveza i tre år på grund av pandemin och hade fått en vattenskada som framför allt skadat elsystemet. Efter omfattande reparationer på Aktio har motorn funkat bra men det har varit en rad problem med elsystemet, att generatorremmen hoppat av gång på gång från en ny generator och en toa som helt la av. Det blev därför en jobbig resa och jag var helt utmattad när jag kom hem efter tre månader och det tog några veckor att hämta mig. Mina barn blev oroliga för mig (jag är 83 år) och nu funderar dom på att bjuda mig på en landtransport av båten från Port Saint Louis till något varv där jag kan masta på och segla hem till Stockholm, kanske Travemünde eller någonstans i Holland. Är det någon som kan rekommendera firmor som kan åta sig en sådan landtransport och vad det kan kosta? Firmor som jag då förstås skulle begära offert ifrån. Kan någon som har gått mastrutten i Holland rekommendera något varv i Holland för detta ändamål?
 
Hem från Medelhavet via Albanien osv - Vi är just nu på väg norrut i Adriatiska via Albanien, Montenegro, Kroatien och Slovenien där lastbil hämtar. Det är ont om aktuella fakta på sträckan, tack till Claes Wessberg, Lillemor o Jan Billig och Lennart Königson som varit behjälpliga! Ändå finns en del att tillägga när man själv är på plats. Att blogga tar för lång tid den här resan, som är mer en transportsträcka än en semester. Jag uppdaterar så ofta jag kan på Facebook och Instagram. idag klarerar vi ut från Durres för att gå vidare till Montenegro. Durres visade sig ha en utmärkt, om än inte så fashionabel marina, vilket inte framgår av några guideböcker. Den ligger längst inne i stora industrihamnen och har skyddat läge, rena och fräscha toaletter, vatten och el. Agenten Llambi Papa är en pärla som stod på kajen och dirigerade oss in med ficklampa i mörkret igår kväll. Om du är intresserad av denna hemväg, följ mig alltså på Facebook eller Instagram. Katinka Bille
 
Vindar Grekland - Hej, kom ner från Kroatien i våras. Efter Korfu och södrut via Korint och nu norr om Aten, på Evvoia, söderkusten. Men aldrig att vindprognoserna stämt. Stiltje när det skulle varit ostlig. Sedan full fart nordlig 25 knop i en halvtimme. Just nu ankrat, prognos nordlig max 10 i byarna men sydsydöst 15 konstant. Suck. Längre österut i Grekland Meltemi 25 knop dag ut och dag in. Man börjar längta tillbaka hem.
 
På väg från Medelhavet norrut - Efter fem säsonger i Medelhavet är det sags att ta hem skutan, en linjett 35, NORA. Vi startade i Söndags från Port St Louis och går norrut i Rhone. Inga problem alls hittills, men vi är förvånade över hur glest det är med ställen att lägga till eller tanka. Vi ankrar gärna i nån biflod, men det finns inte mycket att välja på. Man får planera. Valence som har gästhamn och tankställe skyltar med 1,6 djup men vi kom in till första bryggnocken och tankbryggan med våra 1,75 i alla fall. Just nu ligger vi i Tournon, en liten stad med mycket vinodling och inte minst Cite de Chocolat, Valronas (chokladmärke) hemort. Som andra inlägg pekar på finns det dåligt med vatten i systemet norrut, så vi kommer vintra båten i St Jean de Lossne för att fort sätta i April. Förhoppningsvis har vårfloden då fyllt på. Motströmmen är ca 1 knop, ibland mer ibland mindre. Masten ligger kvar packad hos Navy Service. Är det någon mer som vill skicka mast till Travemunde, kan vi kanske dela på kostnaden? Vi har inte bokat transport ännu, offerter på ca 25 000kr känns drygt. För den som är på väg söderut har vi lite grejor att sälja som är bra att ha i medelhavet: nyservad livflotte och campinggastuber tex. Jag gör ett inlägg på köp o sälj. Vi kanske kan mötas utmed vägen!
 

Välkommen till Medelhavsseglarna!

Klubben för er som planerar, genomför eller har genomfört långsegling utanför Sverige eller är intresserade i största allmänhet.

 

Som medlem får du följande förmåner:

 

Vår medlemstidning ODYSSÉ. Fyra nummer per år! Medlemsannonser införs gratis för båtar,utrustning mm.


Via hemsidan kan Du kommunicera med andra medlemmar och ställa frågor och få information om resmål och teknik. Vi informerar om den senaste utvecklingen om regler och myndigheter och eventuella problem i olika länder där våra medlemmar seglar.


Rabatt på båtförsäkring och på många marinor utomlands.


Via hemsidan får Du tillgång till en kostnadsfri blogg.


Lokala träffar i skilda delar av landet. Dessa kan vara tematräffar, seminarier eller kurser. 


Eftersom många fortsätter sina seglingar utanför Medelhavet är hemsidan utan geografiska begränsningar även om vi heter Medelhavsseglarna.

 

Medlemskapet kostar 250 kr/år. Men vi är en krets inom Svenska Kryssarklubben så man måste också vara medlem i SKX.

Medlemsförmåner i SXK. 

 

Vill du bli medlem: Klicka på länken nedan

 

Saknar du inloggningsuppgifter: Klicka på länken nedan

 

Bli medlem / Skaffa inloggningsuppgifter

Vi informerar

Späckhuggarattacker.

Problemet med späckhuggare som attackerar båtar längs atlantkusten fortsätter. Organistaionen Orcaiberias samlar information om vad som sker. Läs mer på deras webbsida.

Odyssé nr 4 kommer något senare.

Utgivningen av nästa nr av Odyssé kommer 5-6 dagare senare än aviserats. Redaktionen vill gärna hinna få med ett referat från årsmötet.
Den som väntar på något gott...

Ny administration för bojfält i Balearerna

Administrationen för offentliga bojfält i Balearerna, (Mallorca, Minorca, Tamarells, Ibiza, Formentera och S'Esplamador) sköts sedan 2022 av Ports de les Illes Balears. Bokning av plats sker via www.portsib.es. Tyvärr är sidan endast på spanska men bokninigarna sker längst ner på sidan. Reservation fordras för alla uppehåll över 1 tim.

Nya försäkringsvillkor i Grekland.

DIn båtförsäkring måste nu täcka de nya villkoren:
Civilrättsligt ansvar för passagerares och tredje mans dödsfall eller kroppsskada €150.000 pr. person. €700.000 per händelse,
och €2 100 000 totalt för hela försäkringsperioden.
Civilrättsligt ansvar för materiella skador på passagerare och tredje man: €150 000, per händelse och €450 000 totalt för hela försäkringsperioden.
Civilrättsligt ansvar för att ha orsakat havsföroreningar: €150 000 per incident och €450 000 totalt för hela försäkringsperioden.

Från Pantenius har säger man så här:
"I takt med att grekiska myndigheterna ökat sina krav har vi självklart följt efter med försäkringen. Vi jobbar på ett sätt att skicka ut uppdaterat bluecard till samtliga kunder i medelhavet.
Är man i behov av ett uppdaterat försäkringsbevis så är man alltid välkommen att kontakta oss."

Länk till de nya bestämmelserna nedan.

Hamnavgifter 2022

Plainsailing har gjort en kartläggning av hamnavgifterna i Medelhavet. Uppdaterad för 2022. Läs via länken.

Nytt om Staande mast route

Har du tänkt gå söderut i år och utnyttja möjligheten att passera Holländska kanaler med stående mast? För att passera Amsterdam behövs numera en Vingette som kostar €40 och som gäller 3 år. Mer info via länken nedan

Portugisiska myndigheter mera aktiva

Portugisiska myndigheter har rapporterats öka kontrollerna av främmande seglare enligt Nautische Nachrichten.
Det kan noteras att om båten stannar och seglas (inte är upplagd) mer än 184 dagar i Portugisiska vatten utgår en skatt (Imposto Unico de Cirkulation) baserat på motorstyrka-idag 2€/hk och år. Dessutom tillkommer en fyr och båk avgift på 70€ som måste förlängas var 6e månad för 10€.

Kommer Du att besöka UK i år?

För den som vill segla i Storbritanien gäller nya regler från den 1 januari. Läs mer på UK goverments hemsida som Du når via länken nedan.

Facebook

Nu finns Medelhavsseglarna på Facebook.

Följ oss på "Medelhav"!

AIS position i realtid på hemsidan!

Medlemmar som har en AIS Class B, som också sänder ut signal kan vi nu registrera i Vesselfinder. Genom att gå in i programmet via vår hemsida kan man sedan följa registrerade båtar och se var de ligger i realtid. En förutsättning är att AIS är aktiverad. Gå gärna in och testa på hemsida. Just nu har vi ett 50 tal båtar anslutna,

Har Du en AIS Class B och vill vara med, maila ditt mmsi nummer och båtnamn till claes@webege.se så lägger vi in Dig.

Sök

15 senaste blogginläggen från Medelhavsseglarnas blogg

10 aug 2020
Loke > Hej då Loke ! - Fredrik Lindgren
10 Aug  Årets sommaräventyr i Frankrike är över för den här gången. Flyger samma rutt hem Marseille med byte Frankfurt innan jag landar i Göteborg. Nu är det mycket folk på flygplatserna som reser  med destinationer i Europa. Det blev totalt 27;da
9 aug 2020
Loke > Nästa år ses vi på Rhone - Fredrik Lindgren
09 Aug  ser ett fåtal båtar som förflyttar sig på Rhone denna sommar de flesta går medströms med medelhavet i sikte. 
9 aug 2020
Loke > Arles - Fredrik Lindgren
09 Aug  I Arles tillbringade jag min när inte Loke servades. I normala tider en stad med turister från när och fjärran, flodbåtar stannar till på sin Rhone färd och släpper iland människor som vandrar runt i Arles antika stadskärna och beundrar antik
9 aug 2020
Loke > Väntans tider i marinan - Fredrik Lindgren
9 Aug  I marinan är vi alla fängslade ingen kommer förbi den trasiga slussen eller den som är permanent stängd i Beaucaire sedan flera år tillbaks. Akterbojen har blivit en liten ö där blommor och kryddväxter slagit rot. Längs kajerna ligger fl
8 aug 2020
Loke > Marknaden i Arles - Fredrik Lindgren
8 Aug  Några bilder från lördagsmarknadenni Arles
7 aug 2020
Loke > Njuter av god mat - Fredrik Lindgren
7 Aug ” Go mad och mad i rättan tid” skånskt ordspråk som stämmer bra här i Provance som är ett matmecka, här kan man verkligen frossa i närprodocerad mat av högsta kvalitet. Det är en fröjd att gå på Lördagsmarknaden i Arles. En kilometer av marknad
6 aug 2020
Loke > Mat är viktigt ombord på Loke - Fredrik Lindgren
6 Aug  Hårt arbete kräver energipåfyllning i någon form. Matlagning ombord var uteslutet då varken kyl, gasspis eller plats att tillreda maten fanns. Ett boulangeri en bit bort fick bli min matleverantör, snabbt och smidigt kunde jag köpa min lunch s
5 aug 2020
Loke > Jakt på rosten - Fredrik Lindgren
5 Aug  En stålbåt från 1950 talet  är inte helt rostfri utan det är en ständig kamp att bekämpa och förebygga rostangrepp. Har under dessa veckor arbetat med att slipa och måla under morgontimmarna innan solens strålar tvingat mig in i skuggan. Har ä
3 aug 2020
Loke > Alla delar kommer på plats - Fredrik Lindgren
3 Aug  Pust ! nu visar termometern 40 grader i kajutan, några grader för mycket, arbetet blir inte fullt så effektivt , jag tömmer den ena vattenflaskan efter den andra för att fylla på vätska i samma takt som kroppen förlorar vatten. Det tog två dag
2 aug 2020
Loke > Avkoppling i bergen - Fredrik Lindgren
2 Aug  Söndagsutflykt till Les Baux-de-Provance. Nessim en bekant till min faster har ett fantstiskt hus högt och ensligt beläget uppe i bergen. Vi grillar och äter en riktig Fransk söndagsmiddag med flera rätter och gott vin till. Hänger vid poolen
27 jul 2020
Loke > Äntligen är tanken svetsad - Fredrik Lindgren
27 Juli Idag är det dags att hämta och montera tanken så jag cyklar bort till varvet där den ska svetsas. Inte är tanken klar för leverans idag, efter några cykelturer fram och åter varvet så är det dags för leverans Fred 31 Juli.  Svetsningen ser
24 jul 2020
Loke > Storstädning av Loke - Fredrik Lindgren
24 Juli  I väntan på att avgastanken ska bli svetsad så passar jag på att rengöra Loke grundligt både utvändigt och invändigt, när delar av inredningen är bortplockad så kansmutsiga  utrymmen som inte rengjorts tidigare fräscas upp. Eftersom vatte
23 jul 2020
Loke > Nya rutiner i Frankrike - Fredrik Lindgren
23 Juli   Frankrike har andra rutiner änSverige här är det ansiktsmask som gäller när man befinner sig inomhus på offentliga platser. Inte speciellt bekvämt i värmen när man blir varm och svettig. Hoppas att det är ett rktigt beslut som kommer att hi
23 jul 2020
Loke > En dag på stranden - Fredrik Lindgren
23 Juli  TorsdagIdag blir det inget båtjobb istället så åker Min faster Kerstin och jag till La playa på stranden iSaites-Maries-de-la-Mer ca en timmes bilresa från Arles. En heldag med sol o bad. Håller mig dock mesta tiden under parasollet för att
15 jul 2020
Loke > Loke Loggbok sommaren2020 - Fredrik Lindgren
  Loke summer adventure 2020 Corona, Cowid 19, Pandemi, husarrest , stängda gränser ja många nya begrepp och förhållningssätt att ta ställning till denna vår. våra storslagna planer att vårrusta Loke under påskhelgen och göra skeppet redo
Svenska Kryssarklubbens Medelhavsseglare Box 1189  •  131 27 Nacka Strand
Tfn: 08-448 28 80  •  Fax: 08-448 28 89
Kontakta oss via e-post

Kopplar upp chatten
skriver...

vill chatta med dig

Avböj Acceptera
Du har blivit utloggad
Ange lösenord